Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. 09-12 Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.Tiến Lên 4 người game bền lâu game 789 Club PC
