Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. 09-10 Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Nhà Trò Chơi Việt
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.tải tốc độ cổng game game game hay cho Android
