09-11 Bầu Trời Game

Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.

09-11 Chợ Game Nhỏ

Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

09-11 Phòng Chơi Trực Tuyến

Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Chợ Game Nhỏ Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

09-11 Chơi Ngay Thôi

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.

09-11 Suối Nguồn Giải Trí

Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.

09-11 Túi Game Nhỏ

Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.

09-11 Bảng Trò Chơi Vui

Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Chơi Ngay Thôi Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.

09-11 Bến Game Việt

Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Phố Trò Chơi Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.

09-11 Phố Trò Chơi

Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.

09-11 Thế Giới Câu Đố

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.

09-11 Khu Vườn Câu Đố

Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.

09-11 Chơi Ngay Thôi

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.

09-11 Nhà Game Nhỏ

Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.

09-11 Nhịp Chơi Mỗi Ngày

Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.

09-11 Chơi Là Vui

Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.

09-11 Phố Trò Chơi

Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.

09-11 Vui Cùng Trò Chơi

Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

09-11 Góc Chơi Cuối Tuần

Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.